Fren Göbeği İçin Mn-V Alaşımlı Çelik Kaynaklanabilirlik Analizi

Çok sayıda ultra derin kuyu sondaj kulesinin geliştirilmesi ve uygulanmasıyla, sondaj kulesinin kaldırma sisteminin yükü ağırlaşmakta ve çekme fren sisteminin güvenlik ve stabilitesi için gereksinimler giderek artmaktadır. Çekme fren sistemi genellikle ana fren ve yardımcı frenden oluşur. Sondaj kuleleri ve workover kulelerinin çekmeli fren sisteminin ana freninin ana kuvvet bileşeni olarak, fren göbekleri ağır stres koşulları altındadır ve kolayca hasar görebilir. Örnek olarak kayış tipi su soğutmalı frenleri alın. Sondaj kulesi çalışması sırasında, fren göbeğinin yüzey sıcaklığı, frenlemenin sonundan itibaren 650°C'ye ulaşabilir. Dahili sirkülasyon suyunun etkisi altında, dönüşümlü olarak dönen fren göbeğinin sıcaklığı hızla düşer. Alternatif termal gerilmenin etkisi altında, fren göbeğinin malzemesi, boşlukların birikmesiyle bir kaplumbağa çatlağı oluşturur; aynı zamanda yüksek sıcaklıklarda sertlik azalır, sürtünme çiftleri kolayca çözülür ve malzemenin oksidasyon hızı artar, dolayısıyla aşınma hızı artar. Fren göbeği, soğuk ve ısıtılmış koşullar altında çalışır ve ana arıza modları, termal yorulma yüzeyi çatlaması ve aşınmasıdır.

Ultra derin kuyu sondajının gereksinimlerini karşılamak için, çekme freni göbeğinin aşırı aşınması ve termal yorulma çatlaması ile başa çıkmak için birçok çalışma yapılmıştır. Bir yandan teknolojik yenilik sayesinde malzemenin aşınma direnci iyileştirilir ve fren göbeğinin hizmet ömrü uzar. Örneğin, fren göbeğinin aşınma direncini artırmak için Q345A matrisi üzerine aşınmaya dayanıklı bir malzeme tabakası kaynaklanmıştır veya bunun yerine bir döküm yapı kullanılır ve dövme yoluyla daha yoğun, daha ince ve düzgün bir yapı elde edilir, böylece iyileşir malzemenin aşınma direnci. Öte yandan, fren göbeğinin aşınma direncini ve termal mukavemetini iyileştirmek ve fren göbeğinin hizmet ömrünü artırmak için Cr-Mo çeliğine nadir toprak eklemek gibi aşınmaya dayanıklı yeni malzemeler ve kompozit malzemeler geliştirin. Bununla birlikte, yüzey kaplama yönteminin üretim verimliliği düşüktür ve genellikle sadece fren göbeği aşındıktan sonra boyut onarımı olarak kullanılır; fren göbeğinin dövülmesi, büyük ölçekli halka haddeleme ekipmanı gerektirir ve üretim maliyetini artıran ısıtma işlemi artar; Cr-Mo çeliği, Malzeme maliyetlerini artıran değerli metaller içerir. Bu nedenle, fren göbeğinin hizmet ömrünü uzatmak için yeni bir tür düşük maliyetli, yüksek aşınmaya dayanıklı dökme fren göbeği malzemesi geliştirmek mühendislik açısından büyük önem taşımaktadır.

Bu makalede kullanılan Mn-V alaşımı, yerli bir petrol ekipmanı şirketi tarafından bağımsız olarak geliştirilen yeni bir malzemedir. İyi bir termal dayanıma ve aşınma direncine sahiptir ve ağır çalışma koşulları altında fren göbeklerinin kullanım gereksinimlerini karşılayabilir. İyi ekonomik faydalar. Ancak, yazarın araştırması ve petrol sahası istatistikleri sayesinde, bu malzemenin kaynaklı bağlantılarının uzun süreli kullanım sırasında çatlamaya eğilimli olduğu ve bu malzemenin uygulanmasını belirli bir ölçüde etkilediği bulunmuştur. Bu makale, malzemenin kaynak performansını iyileştirmek için malzemenin kaynak örneklerini analiz eder.

Deneysel test panosu, alkali fenolik reçine kum dökümünden yapılmıştır. Reçine kumunun oranı %1.6 reçine, %0.4 kürleme maddesi ve geri kalanı kumdur. Kum, yeni kum ile eski kumun karışımıdır ve yeni kumun eski kuma oranı 1:3'tür. Yükselticiyi kestikten sonra döküm 1100℃'de normalleştirilir. Normalleştirme ısı koruma süresi 6 saattir. Normalleştirmeden sonra, boş döküm 530mm×180mm×25mm'lik, 60°V yivli ve GMAW çok katmanlı çok pasolu kaynak için Φ1.2mm JQ•MG50-6 kaynak teli kullanılarak bir test plakasına işlenir. Kaynaktan önce numuneyi 150°C'ye ısıtın, ara katman sıcaklığını 300°C'yi geçmeyecek şekilde kontrol edin ve kaynaktan sonra yavaşça soğutun.

Fren göbeği Mn-V çeliği ile kaynaklandıktan sonra, bağlantı belirli bir derecede sertleşebilirliğe sahiptir ve bu da bağlantının gevrek çatlamasına neden olması kolaydır. Kaynaktan sonra, derz eskitme işlemine tabi tutulur, kaynaklı eklemin plastik tokluğu iyileştirilir ve ikinci fazın güçlendirilmesi ve ince taneli güçlendirme yoluyla eklemin kapsamlı mekanik özellikleri iyileştirilir. 500°C'de 30 dakika yaşlandırılan numune, 560MPa akma dayanımı ve 715MPa çekme dayanımı ile en iyi mekanik özellikleri elde etti. Isıdan etkilenen bölge, tüm bağlantının zayıf halkasıdır ve çekme numunelerinin tümü, kaynaklı bağlantının ısıdan etkilenen bölgesinde kırılır. Kaynak sonrası fren göbeğinin eskitme işlemi, bağlantının plastik tokluğunu iyileştirebilir ve bağlantı, yaşlanmadan sonra gevrek kırılmadan sünek kırılmaya dönüşecektir. Yaşlandırma sıcaklığı 300°C'yi aştığında ve yaşlandırma süresi 30 dakika olduğunda plastik kırılma olarak kendini gösterir.

Lütfen yeniden basım için bu makalenin kaynağını ve adresini saklayın: Fren Göbeği İçin Mn-V Alaşımlı Çelik Kaynaklanabilirlik Analizi

Minhe Basınçlı Döküm Şirketi kaliteli ve yüksek performanslı Döküm Parçaları üretmeye ve sağlamaya adamıştır (metal döküm parça yelpazesi esas olarak şunları içerir: İnce Duvarlı Döküm,Sıcak Kamara Basınçlı Döküm,Soğuk Oda Döküm), Yuvarlak Servis (Döküm Servisi,Cnc İşleme,Kalıp yapımı,Yüzey İşleme).Herhangi bir özel Alüminyum döküm, magnezyum veya Zamak/çinko döküm ve diğer döküm gereksinimleri bizimle iletişime geçebilirsiniz.

ISO9001 ve TS 16949 kontrolünde, tüm işlemler yüzlerce gelişmiş basınçlı döküm makinesi, 5 eksenli makine ve blasterlerden Ultra Sonic yıkama makinelerine kadar diğer tesisler aracılığıyla gerçekleştirilir. Müşterinin tasarımını gerçeğe dönüştürmek için deneyimli mühendisler, operatörler ve müfettişlerden oluşan ekip.

Dökümlerin sözleşmeli üreticisi. Yetenekler, 0.15 lbs'den başlayan soğuk oda alüminyum döküm parçaları içerir. 6 lbs'ye kadar, hızlı değişim kurulumu ve işleme. Katma değerli hizmetler arasında polisaj, titreşim, çapak alma, kumlama, boyama, kaplama, kaplama, montaj ve kalıplama yer alır. Çalışılan malzemeler arasında 360, 380, 383 ve 413 gibi alaşımlar bulunur.

Çinko pres döküm tasarım yardımı/eşzamanlı mühendislik hizmetleri. Hassas çinko dökümlerin özel üreticisi. Minyatür dökümler, yüksek basınçlı dökümler, çok kızaklı kalıp dökümleri, geleneksel kalıp dökümleri, birim kalıp ve bağımsız kalıp dökümleri ve boşluklu sızdırmaz dökümler üretilebilir. Dökümler, +/- 24 inç toleransta 0.0005 inç'e kadar uzunluk ve genişliklerde üretilebilir.  

ISO 9001: 2015 sertifikalı döküm magnezyum üreticisi, Yetenekler arasında 200 ton sıcak odaya ve 3000 ton soğuk odaya kadar yüksek basınçlı magnezyum kalıp dökümü, takım tasarımı, cilalama, kalıplama, işleme, toz ve sıvı boyama, CMM özelliklerine sahip tam kalite güvencesi bulunur , montaj, paketleme ve teslimat.

ITAF16949 sertifikalı. Ek Döküm Hizmeti Dahil yatırım dökümleri,kum dökümü,Yerçekimi Döküm, Kayıp Köpük Döküm,Savurma döküm,Vakumlu Döküm,Kalıcı Kalıp Döküm,.Yetenekler arasında EDI, mühendislik yardımı, katı modelleme ve ikincil işleme yer alır.

Döküm Endüstrileri Arabalar, Bisikletler, Uçaklar, Müzik aletleri, Deniz Araçları, Optik cihazlar, Sensörler, Modeller, Elektronik cihazlar, Muhafazalar, Saatler, Makineler, Motorlar, Mobilya, Mücevher, Jigler, Telekom, Aydınlatma, Tıbbi cihazlar, Fotoğraf cihazları, Robotlar, Heykeller, Ses ekipmanları, Spor ekipmanları, Aletler, Oyuncaklar ve daha fazlası. 

Bundan sonra ne yapmanıza yardımcı olabiliriz?

∇ Ana Sayfaya Git Çin Döküm

By Minghe Döküm Üreticisi |Kategoriler: Faydalı Makaleler |Malzeme Etiketler: Alüminyum Döküm, Çinko Döküm, Magnezyum Döküm, Titanyum Döküm, Paslanmaz Çelik Döküm, Pirinç Döküm,Bronz Döküm,Döküm Videosu,Tarihçe,Alüminyum Döküm |Yorumlar Kapalı