İş Makinaları Bakımında 14 Yaygın Yanlış Alışkanlık

İş makineleri için arızalı iş makinelerinin nasıl daha iyi onarılacağı önemli bir noktadır. Bakım, inşaat makinelerinin teknik performansını eski haline getirmek, hataları ortadan kaldırmak ve gizli sorunları ortadan kaldırmak ve makinelerin hizmet ömrünü uzatmak için etkili bir araçtır.

Halihazırda yerli otomobil bakım endüstrisi önemli bir ölçeğe sahipken, inşaat makineleri bakım endüstrisi nispeten geç başlamış ve bakımda hala birçok teknik sorun var. Bu sorunların varlığı, zayıf mekanik bakım ve zayıf ekipman güvenilirliğine yol açarak tüketicilerin kayıplara ve hatta büyük inşaat makineleri kazalarına maruz kalmasına neden olur.

1. Hataları yanlışlıkla analiz edin ve körü körüne sökün

Bazı bakım personeli, iş makinelerinin yapısı ve prensibi konusunda net değildir, arızanın nedenini dikkatli bir şekilde analiz etmez ve arıza yerini tam olarak belirleyemez. "Yaklaşık, hemen hemen" düşüncesiyle körü körüne makineleri söküyorlar. Sonuç olarak, yalnızca orijinal arıza giderilmedi, aynı zamanda zayıf bakım becerileri ve işçilik nedeniyle yeni sorunlar ortaya çıktı.

Bir makine arızalandığında, ekipmanın test edilmesiyle tespit edilmesi gerekir. Test ekipmanı yoksa, en olası yeri belirlemek için inşaat makinelerinin yapısı ve çalışma prensibi ile birlikte "sor, gör, kontrol et ve test et" gibi geleneksel hata yargılama yöntemleri ve araçları ile belirlenebilir. arızanın meydana geldiği yer.
    
İş makinelerinin arıza tespiti yapılırken genellikle "sökme yöntemi" ve "karşılaştırmalı yöntem" kullanılır ve basitten karmaşığa doğru, önce görünüş, sonra iç, önce montaj ve sonra parça sırasına göre ilerler. "Ayrım gözetmeksizin sökme ve sökme ve sökme" yapmayın. ".

2. Parçaları körü körüne değiştirin, körü körüne "parçaları değiştirin ve onarın"

İnşaat makineleri arızalarını yargılamak ve ortadan kaldırmak nispeten zordur. Bazı bakım personeli her zaman değiştirme testi yöntemini benimsemiştir. Büyüklü küçüklü parça fark etmeksizin arızaya neden olabilecek parçalar olduğunu düşündükleri sürece teker teker değiştirilirler. Sonuç sadece arızanın giderilmemesi değil, aynı zamanda değiştirilmemesi gereken parçaların da istendiği gibi değiştirilmesi, bu da tüketici harcamalarını artırıyor.

Bakım sırasında, arızanın nedeni ve yeri dikkatli bir şekilde analiz edilmeli ve arıza olgusuna dayalı olarak karar verilmelidir. Onarılabilir parçaların teknik performansını eski haline getirmek için onarım yöntemleri alınmalı ve parçaların kör olarak değiştirilmesi uygulamasından kaçınılmalıdır.

3. Yeni parçaların kalitesini kontrol etmeyin, montajdan sonra arızalar meydana gelir.

Bazı bakım personeli, parçaları değiştirmeden önce yeni parçalar üzerinde teknik kontroller yapmaz, alındıktan sonra doğrudan iş makinelerinin üzerine monte eder. Bu yaklaşım bilim dışıdır. Şu anda piyasada satılan parçaların kalitesi eşit değil. Bazı sahte ve kalitesiz parçalar karıştırılır. Uzun saklama süresi nedeniyle bazı parçaların performansı değişmiştir. Test edilmezlerse, montajdan sonra sıklıkla arızalara neden olurlar.
     
Yeni aksesuarları değiştirmeden önce, görünüm ve performans testleri de dahil olmak üzere, yeni aksesuarların arızasız olduğundan emin olmak ve bunlardan kaynaklanan gereksiz sorunları önlemek için gerekli incelemeleri ve testleri mutlaka yapın.

4. Aksesuarın modeline, ikamesine veya yanlış kullanımına dikkat etmeyin.

İnşaat makinelerini tamir ederken, aksesuarların değiştirilmesi veya yanlış kullanılması hala yaygındır. Bazı aksesuarların acil durumda değiştirilmesi mümkündür, ancak uzun süreli kullanım zararlı ve yararsızdır, bu da makinelerin güvenliğini ve teknik performansını etkiler.

Bazı bakım personelinin mekanik yapı ve prensipler hakkında çok az bilgisi vardır ve birçok parça ve aksesuar modellere uymaz, ancak monte edilebildikleri sürece makinenin teknik performansının uygulanıp uygulanamayacağını düşünmezler. İş makinalarının tamiri yapılırken orijinal model aksesuarları kullanmaya çalışmalısınız, yanlış kullanım bir yana, başka model aksesuarların yerine dahi geçilemez.

5. Cıvata seçimine dikkat etmeyin

İnşaat makinelerinin bakımında, civataların gelişigüzel kullanılması olgusu hala daha belirgindir. Cıvataların performansı ve kalitesi teknik gereksinimleri karşılamamaktadır ve bu da bakım sonrasında sık sık mekanik arızalara neden olmaktadır. İş makinelerinde kullanılan tahrik mili cıvataları, silindir başlı cıvatalar, biyel kolu cıvataları, volan cıvataları, yakıt enjektörü tespit cıvataları vb. Güvenilir bağlantı ve sabitleme sağlayın.
    
Gerçek bakım işlemlerinde, bazı bakım personeli bu cıvataların hasarlı veya eksik olduğunu tespit ettiğinde, bir süre standart cıvataları bulamamakta, bazıları rastgele başka cıvataları alarak değiştirmekte, bazıları ise kendi kendine işlem yapmaktadır. Bu cıvatalar, zayıf malzeme veya niteliksiz işleme teknolojisinden kaynaklanmaktadır. İnşaat makinelerinin daha sonra kullanılması, gizli sıkıntılar bırakır. İş makinelerinin tamiri sırasında, cıvatalar hasar gördüğünde veya kaybolduğunda, gereksinimleri karşılayan cıvataları zamanında değiştirin ve gelişigüzel cıvata kullanmayın.

6.Yanlış cıvata sıkma yöntemi

İnşaat makinelerinin çeşitli bölümlerindeki sabitleme veya bağlantı cıvatalarının çoğu, yakıt enjektörü sabitleme cıvataları, silindir başlı cıvatalar, biyel kolu cıvataları, volan cıvataları vb. gibi sıkma torku gereksinimlerine sahiptir. Bazıları sıkma torku, bazıları sıkma açısı ve ayrıca sıkılaştırmayı şart koşar. Emir.
        
Bazı bakım personeli, cıvataları kimin sıkabileceğinin önemsiz olduğunu düşünüyor. Belirtilen torka ve sıraya göre sıkmazlar (bazıları sıkma torkunu ve sıra gereksinimlerini anlamazlar), tork (kg) anahtarları kullanmazlar veya isteğe göre art yakıcılar kullanmazlar, Hissederek sıkın, bu da sıkmada büyük bir farka neden olur tork.
     
Tork yetersizse, cıvatalar gevşemeye eğilimlidir ve silindir gömleğine, gevşek yatak burçlarına, yağ sızıntısına ve hava sızıntısına zarar verir; aşırı tork civataların esnemesine ve deforme olmasına, hatta kırılmasına ve bazen de diş açılmış deliklere zarar vermesine ve bu da onarım kalitesini etkilemesine neden olabilir. İnşaat makinelerini tamir ederken, aşırı, küçük veya uygun olmayan cıvata sıkma torku nedeniyle mekanik arızayı önlemek için cıvatalar belirtilen tork ve sıraya göre sıkılmalıdır.

7. Parçaların oturma açıklığını tespit etmeye dikkat etmeyin

Dizel motor pistonu ve silindir gömleği uyumlu boşluk, piston segmanı "üçlü boşluk", piston kafası boşluğu, supap boşluğu, piston boşluğu, fren pabucu boşluğu, tahrik ve tahrik dişlisi geçme boşluğu, eksenel ve radyal yatak boşluğu, supap sapı Tüm modellerde valf kılavuzu ve valf kılavuzu arasındaki boşlukla ilgili katı gereksinimler. Bakım sırasında ölçümler yapılmalı, boşluk şartlarını sağlamayan parçalar ayarlanmalı veya değiştirilmelidir.
     
Gerçek bakım işlerinde, yatakların erken aşınmasına veya aşınmasına, dizel motor yağının yanmasına, çalıştırma veya alev alma zorluğuna, kırık piston segmanlarına, mekanik darbelere, yağ sızıntısına yol açan, uyum boşluğunu ölçmeden parçaların körü körüne monte edilmesi gibi birçok fenomen vardır. ve hava kaçağı Ve bazen uygun olmayan parça temizliği nedeniyle bile ciddi mekanik hasarlı kazalara neden olan diğer arızalar.

8. Eşleştirilmemiş, eşit parça veya bileşenlerin tamamen değiştirilmesi

Dizel motor yakıt sisteminin piston çifti, basma valf çifti ve enjektör iğne valf çifti gibi inşaat makinelerinde birçok bağlantı parçası vardır; tahrik aksının ana redüktöründeki tahrik ve tahrik dişlileri; hidrolik kontrol valfi bloğundaki valf ve valf gövdesi; tam hidrolik direksiyon dişli kutusundaki valf göbeği ve valf kovanı. Bu eşleşen parçalar, fabrikada üretildiğinde özel olarak işlenir ve çiftler halinde taşlanır. Koordinasyon çok hassastır ve hizmet ömrü boyunca her zaman çiftler halinde kullanılırlar. , Değiştirilebilir olmamalıdır.
     
Piston ve silindir gömleği, yatak burcu ve muylu, valf ve valf yatağı, biyel kolu kapağı ve şaft vb. gibi bazı birlikte çalışan bileşenler, bir alışma süresinden sonra kullanılır ve bunlar nispeten iyi eşleşir. Bakım sırasında bunlara da dikkat etmelisiniz. Çiftler halinde toplayın, şiş yapmayın.
      
Dizel motor bağlantı çubukları, pistonlar, fan kayışları, yüksek basınçlı yağ boruları, ekskavatör merkezi döner mafsal yağ keçeleri, buldozer ana debriyaj lastik bez mafsalları vb. Bu makineler aynı anda bir dizi aksesuar kullanır. Hasar görürlerse set olarak değiştirilmeleri gerekir, aksi takdirde aksesuarların kalitesi büyük ölçüde değişecektir. , Farklı seviyelerde yeni ve eski, farklı uzunluk ve ebatlar, dizel motorun dengesiz çalışmasına, hidrolik sistemde yağ sızıntısına, ciddi yük konsantrasyonuna ve değiştirilen parçaların erkenden kolay hasar görmesine neden olacaktır.
       
Gerçek bakım çalışmalarında, bazı kişilerin giderleri azaltmak için yukarıdaki parçaları eşleştirilmemiş veya eksiksiz setler halinde değiştirmesi nadir değildir ve bazı kişiler teknik gereksinimleri anlamaz. Bu, iş makinelerinin bakım kalitesini düşürür, parçaların ömrünü kısaltır ve arızaların oluşumunu arttırır. Olasılık yeterince dikkat çekmelidir.

9. Montaj sırasında parçalar ters çevrilir

İnşaat makinelerini tamir ederken, bazı parçaların katı yönlendirme gereksinimleri vardır. Parçalar ancak doğru şekilde monte edildiklerinde düzgün çalışabilirler. Bazı parçaların dış özellikleri belirgin değildir ve olumlu ya da olumsuz olarak monte edilebilirler. Fiili çalışmada, kurulum genellikle tersine çevrilir, bu da parçalarda erken hasara, makinenin çalışmamasına ve inşaat makinelerinin hasar görmesine neden olan kazalara neden olur. Parçaları monte ederken, bakım personeli parçaların yapısına ve montaj yönü gereksinimlerine hakim olmalı ve bunları körü körüne monte etmemelidir.

10. Düzensiz bakım yöntemleri, "semptomları tedavi etmek, ancak kök nedeni değil"

İnşaat makinelerine servis yaparken, bazı bakım personeli, acil durum önlemlerinin her şeye gücü yettiğine inanarak, "bakımı" "acil durum" ile değiştirerek doğru bakım yöntemlerini kullanmaz ve "semptomları tedavi etmek, ancak kök nedeni değil" birçok fenomen vardır. Örneğin sıklıkla karşılaşılan "kaynakla onarım" buna bir örnektir. Bazı parçalar tamir edilebilir, ancak bazı bakım personeli, sorundan tasarruf etmek için sıklıkla "ölüme kaynak yapma" yöntemini kullanır.
       
Bu düzensiz bakım yöntemleri sadece acil durumlarda kullanılabilir ancak uzun süre kullanılamaz. Arızanın nedeni temel olarak bulunmalı ve bakım personelinin dikkatini çekmesi gereken arızayı ortadan kaldırmak için düzenli bakım yöntemleri benimsenmelidir.

11. Düzensiz conta kullanımı

İş makinaları parçalarının eşleşen yüzeyleri arasında kullanılan birçok conta çeşidi vardır. Yaygın olarak kullanılan asbest pedleri, lastik pedler, karton pedler, mantar pedler, keçe pedler, demir dışı metal pedler (bakır pedler, alüminyum pedler), bakır kaplama (çelik kaplama) asbest Pedler, yalıtım pedleri, yaylı pedler, düz pedler, vb. .
      
Bazıları parçaların birleşen yüzeyleri arasında yağ, su, hava ve elektrik sızıntısını önlemek için, bazıları ise sıkmak ve gevşemeyi önlemek için kullanılır. Her bir conta tipinin kullanım zamanlaması ve durumu için farklı düzenlemeler ve gereklilikler vardır. İnşaat makinelerinin bakımında, contaların standart dışı ve hatta dağınık kullanımı olgusu hala daha ciddi olup, eşleşen yüzeyler arasında sık sık sızıntıya ve cıvata ve somunların gevşemesine neden olur. Gevşek, inşaat makinelerinin normal kullanımını etkiler.
      
Motorun silindir contası çok kalınsa, sıkıştırma oranı düşecek ve motorun çalışması zorlaşacaktır; enjektörün eşleşen yüzeyi ile silindir kafası arasında bakır contaların kullanılması, bunun yerine asbest conta kullanılması durumunda, kolayca enjektörün zayıf ısı dağılımına ve ablasyonuna neden olur; dizel yakıt pompası Yakıt enjeksiyon pompasının bağlantı yüzeyi arasındaki conta çok kalın, bu da yetersiz yakıt besleme ve yakıt dağıtım basıncına neden oluyor ve dizel motorun gücü düşüyor.
      
Yaylı conta, kilitleme contası ve sızdırmazlık contası takılı değilse, bağlantı sıkı değildir ve gevşemeye veya yağ sızıntısına eğilimlidir; contanın ortasındaki delik ve deliği açmayı unutması nedeniyle yağ geçişi ve su geçişi tıkanır ve motor yanarak mili tutar. Su deposunu kaynatma olgusu da sıklıkla meydana gelir. Bu, bakım personelinin çoğuna inşaat makinelerini tamir ederken hatırlatır, "şimler küçük ama kullanışlıdır".

13. "Küçük parçaların" kalitesine değer verilmez, çünkü "küçük", "büyük"ü kaybeder

Bakım işlemleri sırasında, bazı bakım personeli genellikle yalnızca yakıt enjeksiyon pompalarının, yakıt dağıtım pompalarının, pistonların, silindir gömleklerinin, piston segmanlarının, hidrolik yağ pompalarının, kontrol valflerinin, frenlerin, direksiyon sistemlerinin ve diğer bileşenlerin bakımına dikkat eder, ancak bakımı göz ardı eder. taşma valfleri ve çeşitli enstrümanlar gibi "küçük parçaların" bakımı için, bu "küçük parçaların" makinenin çalışmasını etkilemediğine inanmaktadırlar. Hasarlı olsa bile, önemli değil. Makine aktif olduğu sürece kullanılabilir. Bilmiyorum, bu "küçük parçalar". "Bakım eksikliği, makinelerin erken aşınmasına ve yıpranmasına ve hizmet ömrünün kısalmasına neden oldu.
     
Dizel filtreleri, yağ filtreleri, hava filtreleri, hidrolik yağ filtreleri, su sıcaklık göstergeleri, yağ sıcaklık göstergeleri, yağ basınç göstergeleri, sensör fişleri, sensörler, alarmlar, kızdırma bujileri, yağ Sıvı süzgeci, su deposu kapağı, yakıt deposu kapağı, yağ gibi doldurma kapağı, gres nipeli, hava deposu tahliye anahtarı, akü kutusu, yakıt enjektörü dönüş mafsalı, ayırma pimi, fan hava başlığı, tahrik mili cıvata kilit parçası vb. İş makinelerinin normal çalışması ve bakımı için "küçük parçalar" vazgeçilmezdir, ve makinelerin hizmet ömrünü uzatmak için gereklidir. Bakım işlemleri sırasında, bakıma dikkat etmezseniz, genellikle "küçük kayıplardan dolayı büyük kayıplar yaşarsınız", bu da iş makinelerinin arızalanmasına neden olur.
Bakım tabuları unutulduktan sonra sıklıkla gizli arızalar meydana gelir.
     
İnşaat makinelerini tamir ederken, bazı bakım personeli bakım sırasında dikkat edilmesi gereken bazı sorunları anlamamakta, bu da mekanik bakımın kalitesini etkileyen demontaj ve montajda sık sık "alışılmış" hatalara neden olmaktadır. Sıcak bir arabada motor silindir kapağının sökülmesi ve takılması gibi, silindir kapağının deforme olmasına ve çatlamasına neden olmak kolaydır.
     
Piston pimini takarken, piston pimi, pistonu ısıtmadan doğrudan pim deliğine sürülür, bu da piston deformasyonunun artmasına ve ovalliğin artmasına neden olur; krank mili ana yatağının veya biyel kolu yatağının arkası, yağ geçişlerini kolayca kapatacak bakır pedler veya kağıt pedlerle donatılmıştır. Bu, çalı yanmasına ve dingil tutma kazalarına yol açar; dizel motorun bakımı sırasında burcun aşırı kazınması, burcun yüzeyindeki sürtünme önleyici alaşım tabakasını kazıyarak, burcun çelik arkası ile krank mili arasındaki doğrudan sürtünme nedeniyle erken aşınmaya neden olur.
     
Rulmanları, kasnakları ve diğer sıkı geçme parçalarını sökerken gerici kullanmayın. Sert vuruşlar ve sert vuruşlar, parçaların kolayca deforme olmasına veya hasar görmesine neden olabilir; yeni pistonları, silindir gömleklerini, enjektörleri ve pistonları ve diğer parçaları açarken bunları kullanın Ateşlenen parçaların yüzeyinde sızdırmaz hale getirilen yağ veya mum, parçaların kullanımını uygun olmayan parçaların performansını değiştirir.

14. Parçaların eksik dekontaminasyonu, genellikle erken korozyon meydana gelir

İnşaat makinelerini tamir ederken, parçaların yüzeyindeki yağ ve kirlerin doğru şekilde çıkarılması, onarımların kalitesini artırmak ve makinelerin hizmet ömrünü uzatmak için büyük önem taşımaktadır. Parçaların temizliğinin güçlendirilmesine yetersiz dikkat, temizlik maddelerinin mantıksız seçimi, yanlış temizleme yöntemleri vb., bazı onarım ünitelerinde zaman zaman meydana gelen parçaların erken aşınmasına ve aşındırıcı hasarlarına neden olur.
    
Silindir gömleği adım atıyorsa, piston segman kanalındaki karbon birikintileri, cıvata deliklerindeki pislikler ve hidrolik bileşenlerdeki kum parçacıkları tamamen çıkarılmazsa, cıvata torku yetersizdir, segman kolay kırılır, silindir contası aşınmış ve hidrolik bileşenler erken aşınmış. İş makinelerinin bakımını yaparken, mazot filtresi, yağ filtresi, hidrolik yağ filtresi, dizel su ceketi, radyatör yüzeyi, yağlama yağı geçişi vb. içinde biriken yağ veya pislikleri bakım işini eksik bırakacak şekilde dikkatli bir şekilde temizleyin, Arızayı azaltın. inşaat makinelerinin serbest çalışma süresi.
      
Parçaları temizlerken tamirci temizlik maddesini doğru seçmelidir. Çeşitli parçaların temizliği için, farklı temizlik gereksinimlerine göre farklı temizlik maddeleri doğru seçilmelidir; ikincisi, parçaların korozyon ve paslanmasını önlemek gerekir. Parçaların kalitesini sağlamak için özellikle hassas parçalarda korozyon ve paslanmanın önlenmesi gerekir, herhangi bir derecede korozyona veya paslanmaya izin verilmez.
     
Bu nedenle, temizlik yaparken, alüminyum alaşımlı parçaları (örneğin alüminyum alaşımlı silindir kafaları gibi) temizlemek için alkali temizlik maddeleri (özellikle güçlü alkali temizlik maddeleri) kullanılmamalıdır ve bakır parçaları (termostatlar gibi) temizlemek için güçlü asitli temizlik maddeleri kullanılmamalıdır. ). Ana valf) mekanik parçaların korozyonunu en aza indirmek için; üçüncü, farklı parçalar ayrı ayrı temizlenmelidir.
    
Alüminyum alaşımlı parçalar ve bakır parçalar alkali veya asidik temizlik maddeleri ile birlikte temizlenmemelidir. Lastik parçalar diğer çelik parçalarla birlikte benzin, mazot, asit ve alkali temizlik maddelerinde temizlenmemelidir.

Lütfen yeniden basım için bu makalenin kaynağını ve adresini saklayın:İş Makinaları Bakımında 14 Yaygın Yanlış Alışkanlık

Minhe Basınçlı Döküm Şirketi kaliteli ve yüksek performanslı Döküm Parçaları üretmeye ve sağlamaya adamıştır (metal döküm parça yelpazesi esas olarak şunları içerir: İnce Duvarlı Döküm,Sıcak Kamara Basınçlı Döküm,Soğuk Oda Döküm), Yuvarlak Servis (Döküm Servisi,Cnc İşleme,Kalıp yapımı,Yüzey İşleme).Herhangi bir özel Alüminyum döküm, magnezyum veya Zamak/çinko döküm ve diğer döküm gereksinimleri bizimle iletişime geçebilirsiniz.

ISO9001 ve TS 16949 kontrolünde, tüm işlemler yüzlerce gelişmiş basınçlı döküm makinesi, 5 eksenli makine ve blasterlerden Ultra Sonic yıkama makinelerine kadar diğer tesisler aracılığıyla gerçekleştirilir. Müşterinin tasarımını gerçeğe dönüştürmek için deneyimli mühendisler, operatörler ve müfettişlerden oluşan ekip.

Dökümlerin sözleşmeli üreticisi. Yetenekler, 0.15 lbs'den başlayan soğuk oda alüminyum döküm parçaları içerir. 6 lbs'ye kadar, hızlı değişim kurulumu ve işleme. Katma değerli hizmetler arasında polisaj, titreşim, çapak alma, kumlama, boyama, kaplama, kaplama, montaj ve kalıplama yer alır. Çalışılan malzemeler arasında 360, 380, 383 ve 413 gibi alaşımlar bulunur.

Çinko pres döküm tasarım yardımı/eşzamanlı mühendislik hizmetleri. Hassas çinko dökümlerin özel üreticisi. Minyatür dökümler, yüksek basınçlı dökümler, çok kızaklı kalıp dökümleri, geleneksel kalıp dökümleri, birim kalıp ve bağımsız kalıp dökümleri ve boşluklu sızdırmaz dökümler üretilebilir. Dökümler, +/- 24 inç toleransta 0.0005 inç'e kadar uzunluk ve genişliklerde üretilebilir.  

ISO 9001: 2015 sertifikalı döküm magnezyum üreticisi, Yetenekler arasında 200 ton sıcak odaya ve 3000 ton soğuk odaya kadar yüksek basınçlı magnezyum kalıp dökümü, takım tasarımı, cilalama, kalıplama, işleme, toz ve sıvı boyama, CMM özelliklerine sahip tam kalite güvencesi bulunur , montaj, paketleme ve teslimat.

ITAF16949 sertifikalı. Ek Döküm Hizmeti Dahil yatırım dökümleri,kum dökümü,Yerçekimi Döküm, Kayıp Köpük Döküm,Savurma döküm,Vakumlu Döküm,Kalıcı Kalıp Döküm,.Yetenekler arasında EDI, mühendislik yardımı, katı modelleme ve ikincil işleme yer alır.

Döküm Endüstrileri Arabalar, Bisikletler, Uçaklar, Müzik aletleri, Deniz Araçları, Optik cihazlar, Sensörler, Modeller, Elektronik cihazlar, Muhafazalar, Saatler, Makineler, Motorlar, Mobilya, Mücevher, Jigler, Telekom, Aydınlatma, Tıbbi cihazlar, Fotoğraf cihazları, Robotlar, Heykeller, Ses ekipmanları, Spor ekipmanları, Aletler, Oyuncaklar ve daha fazlası. 

Bundan sonra ne yapmanıza yardımcı olabiliriz?

∇ Ana Sayfaya Git Çin Döküm

By Minghe Döküm Üreticisi |Kategoriler: Faydalı Makaleler |Malzeme Etiketler: Alüminyum Döküm, Çinko Döküm, Magnezyum Döküm, Titanyum Döküm, Paslanmaz Çelik Döküm, Pirinç Döküm,Bronz Döküm,Döküm Videosu,Tarihçe,Alüminyum Döküm |Yorumlar Kapalı