Otomobiller İçin Yeni Söndürülmemiş ve Temperlenmiş Çelik

Çeşitli önemli parçaların üretimi için su verilmiş ve temperlenmiş çelik yerine su verilmiş ve temperlenmiş çelik kullanılması, zaman alan ve karbon emisyonlarını artıran su verme ve temperleme işlemlerini ihmal edebilir. Ayrıca ısıl işlem kusurlarının olmaması, kesit boyunca tekdüze performans ve kolay kesme işlemi gibi avantajlara sahiptir.

Bu nedenle, enerji tasarrufu ve emisyon azaltma gereksinimlerini karşılayan ve giderek daha yaygın olarak kullanılan yeşil bir malzeme olarak kabul edilmektedir. Şimdi, otomotiv endüstrisi, tüm dövme parçalar için su verilmiş ve tavlanmış çeliği su verilmemiş ve tavlanmış çelikle değiştirme hedefini önerdi.

Bununla birlikte, otomotivde su verilmiş ve temperlenmiş çelik dövme parçalarının, tamamen su verilmiş ve temperlenmiş çelik dövme parçalarla değiştirilip değiştirilmeyeceği, su vermemiş ve temperlenmiş çelik dövme parçaların performansının elde edilip edilemeyeceğine bağlıdır. Su verilmiş ve temperlenmiş çeliğin seviyesi, özellikle mukavemeti, tokluğu ve yorulma direnci.

Günümüzde yaygın olarak kullanılan su vermemiş ve temperlenmiş çelik ferrit + perlittir. Mukavemeti veya sertliği, karşılık gelen su verilmiş ve temperlenmiş çeliğin seviyesine ulaşmış olsa da, ferrit + perlit yapısının düşük tokluğu uygulama aralığını sınırlar. Ek olarak, ferrit + perlit yapının çekme mukavemeti, kırılması zor olan 1000 MPa seviyesine kadardır ve tokluk düşüktür, bu da hafiflikteki çeliğin mukavemeti ve tokluğu için daha yüksek gereksinimleri karşılayamaz. otomobillerin. Bu nedenle, güç ve tokluk geliştirilmiştir.

Daha kapsamlı mekanik özelliklere sahip su vermemiş ve temperlenmiş çelik, mevcut çelik alanında önemli bir araştırma konusudur. Otomobiller için su verilmemiş ve temperlenmiş çeliklerin yurt içinde araştırılması ve geliştirilmesinde önemli ilerleme kaydedilmiştir.

1. Yüksek mukavemetli ve yüksek tokluğa sahip beynit su verilmemiş ve temperlenmiş çelik FAS2225 (Mn-Cr-V serisi)

Çelik, taneli bir beynit yapı elde etmek için daha yüksek bir Mn içeriği kullanır, Mo gibi değerli metallerin kullanımından kaçınır ve çeliğin mukavemetini ve tokluğunu geliştirmek için uygun miktarda mikro alaşım elementi V ekler. Uygulama sonuçları, çeliğin mükemmel yorulma özelliklerinin yanı sıra iyi bir mukavemet ve tokluk kombinasyonuna sahip olduğunu göstermektedir. Tüm performans göstergeleri, kamyonların tasarım gereksinimlerine ulaşmıştır ve performans, Japonya'dan ithal edilen benzer su vermemiş ve temperlenmiş çeliğe eşdeğerdir; ve geleneksel su verilmiş ve temperlenmiş çelik ( 45, 42CrMo) ve su verilmiş ve temperlenmiş çelikler (16Mn2VB, 32SiMnVTiS), vb., bu çelikle üretilen otomobil ön akslarının yorulma ömrü en yüksektir. Bu yeni tip su vermemiş ve temperlenmiş çelik, otomobil ön akslarını ve yüksek mukavemet ve tokluk gerektiren diğer parçaları üretmek için geleneksel Cr ve Cr-Mo tipi su verilmiş ve temperlenmiş çeliklerin yerine kullanılabilir. Bu çeliğin kamyon ön akslarının üretiminde kullanılmasına son hali verilmiş ve partiler halinde uygulanmıştır.

2. Yüksek mukavemetli orta karbonlu su verilmemiş ve temperlenmiş çelik FAS2340 (Ma-Cr-VB serisi)

Geleneksel büyük rot çaplı ağır hizmet ticari araçlarının yarı aksları, su verilmiş ve temperlenmiş 42CrMo çelikten yapılmıştır. Isıl işlem maliyetini, özellikle su verme deformasyonunu azaltmak için, büyük çubuk çaplı miller için yüksek mukavemetli orta karbonlu su verilmemiş ve temperlenmiş çelik FAS2340 (Ma-Cr-VB serisi) ve yüzey indüksiyonla sertleştirmeye uygundur. gelişmiş. Çeliğin performans göstergeleri, Japonya'da üretilen aynı sınıf malzemelerinkilere eşdeğerdir ve malzeme yorulma performansı, su verilmiş ve temperlenmiş çeliğe yakındır. Özellikle, yarım şaftın yüzey indüksiyonla sertleştirme işleminden sonra, statik burulma yorulma ömrü, 100-42 mm büyük çubuk üretimi için 42CrMoH çeliğin yerini alabilen su verilmiş ve temperlenmiş çelik 52CrMoH ile karşılaştırıldığında %62'den fazla iyileştirilmiştir. çaplı ağır hizmet tipi ticari araç yarım milleri. Şimdi kesinleşti ve partiler halinde uygulandı.

3. Bağlantı çubuklarını genişletmek ve kırmak için orta karbonlu su verilmemiş ve temperlenmiş çelik ADVANS850FS

Şu anda, yüksek karbonlu çelik C70S6, genellikle teknolojiyi genişleterek ve kırarak bağlantı çubuklarının üretimi için kullanılmaktadır, ancak malzeme, aynı güç seviyesindeki su verilmiş ve temperlenmiş çelikten daha düşük bir akma oranına ve daha düşük yorulma performansına sahiptir; ve düşük kesme performansı. Çeliğin kırılganlığını orta derecede artırmak ve plastisiteyi azaltmak için orta karbonlu çeliğe B ve P elementleri eklenerek, genleşme ve kırılma bağlantı çubukları için mükemmel kapsamlı performansa sahip yeni bir orta karbonlu su verilmemiş ve temperlenmiş çelik ADVANS850FS geliştirilmiştir. . Çelik sadece daha yüksek bir dayanım seviyesi ve akma oranına sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda C70S6 çeliğinden çok daha yüksek bir çevrim yorulma performansına sahiptir. Simüle edilen genleşme ve kırılma testinin sonuçları, yeni geliştirilen çeliğin genleşme ve kırılmadan önce ve sonra az miktarda deformasyona sahip olduğunu, bu da C70S6'dan önemli ölçüde daha iyi olduğunu göstermektedir. Daha yüksek yorulma performansı gereksinimlerine sahip otomobil motoru bağlantı çubuklarını üretmek için genleşme ve kırılma işleminin kullanımı için uygundur.

Lütfen yeniden basım için bu makalenin kaynağını ve adresini saklayın: Otomobiller İçin Yeni Söndürülmemiş ve Temperlenmiş Çelik

Minhe Basınçlı Döküm Şirketi kaliteli ve yüksek performanslı Döküm Parçaları üretmeye ve sağlamaya adamıştır (metal döküm parça yelpazesi esas olarak şunları içerir: İnce Duvarlı Döküm,Sıcak Kamara Basınçlı Döküm,Soğuk Oda Döküm), Yuvarlak Servis (Döküm Servisi,Cnc İşleme,Kalıp yapımı,Yüzey İşleme).Herhangi bir özel Alüminyum döküm, magnezyum veya Zamak/çinko döküm ve diğer döküm gereksinimleri bizimle iletişime geçebilirsiniz.

ISO9001 ve TS 16949 kontrolünde, tüm işlemler yüzlerce gelişmiş basınçlı döküm makinesi, 5 eksenli makine ve blasterlerden Ultra Sonic yıkama makinelerine kadar diğer tesisler aracılığıyla gerçekleştirilir. Müşterinin tasarımını gerçeğe dönüştürmek için deneyimli mühendisler, operatörler ve müfettişlerden oluşan ekip.

Dökümlerin sözleşmeli üreticisi. Yetenekler, 0.15 lbs'den başlayan soğuk oda alüminyum döküm parçaları içerir. 6 lbs'ye kadar, hızlı değişim kurulumu ve işleme. Katma değerli hizmetler arasında polisaj, titreşim, çapak alma, kumlama, boyama, kaplama, kaplama, montaj ve kalıplama yer alır. Çalışılan malzemeler arasında 360, 380, 383 ve 413 gibi alaşımlar bulunur.

Çinko pres döküm tasarım yardımı/eşzamanlı mühendislik hizmetleri. Hassas çinko dökümlerin özel üreticisi. Minyatür dökümler, yüksek basınçlı dökümler, çok kızaklı kalıp dökümleri, geleneksel kalıp dökümleri, birim kalıp ve bağımsız kalıp dökümleri ve boşluklu sızdırmaz dökümler üretilebilir. Dökümler, +/- 24 inç toleransta 0.0005 inç'e kadar uzunluk ve genişliklerde üretilebilir.  

ISO 9001: 2015 sertifikalı döküm magnezyum üreticisi, Yetenekler arasında 200 ton sıcak odaya ve 3000 ton soğuk odaya kadar yüksek basınçlı magnezyum kalıp dökümü, takım tasarımı, cilalama, kalıplama, işleme, toz ve sıvı boyama, CMM özelliklerine sahip tam kalite güvencesi bulunur , montaj, paketleme ve teslimat.

ITAF16949 sertifikalı. Ek Döküm Hizmeti Dahil yatırım dökümleri,kum dökümü,Yerçekimi Döküm, Kayıp Köpük Döküm,Savurma döküm,Vakumlu Döküm,Kalıcı Kalıp Döküm,.Yetenekler arasında EDI, mühendislik yardımı, katı modelleme ve ikincil işleme yer alır.

Döküm Endüstrileri Arabalar, Bisikletler, Uçaklar, Müzik aletleri, Deniz Araçları, Optik cihazlar, Sensörler, Modeller, Elektronik cihazlar, Muhafazalar, Saatler, Makineler, Motorlar, Mobilya, Mücevher, Jigler, Telekom, Aydınlatma, Tıbbi cihazlar, Fotoğraf cihazları, Robotlar, Heykeller, Ses ekipmanları, Spor ekipmanları, Aletler, Oyuncaklar ve daha fazlası. 

Bundan sonra ne yapmanıza yardımcı olabiliriz?

∇ Ana Sayfaya Git Çin Döküm

By Minghe Döküm Üreticisi |Kategoriler: Faydalı Makaleler |Malzeme Etiketler: Alüminyum Döküm, Çinko Döküm, Magnezyum Döküm, Titanyum Döküm, Paslanmaz Çelik Döküm, Pirinç Döküm,Bronz Döküm,Döküm Videosu,Tarihçe,Alüminyum Döküm |Yorumlar Kapalı