Alüminyum Alaşımlı Araba Gövdesinin Yapısal Parçalarının Döküm Kontrol Faktörü

Yayın Zamanı: 06 / 03 2021 Yazar: Site Editörü Ziyaret: 11833

Yeni enerji araçlarının piyasaya sürülmesi, geleneksel yakıtlı araçlarda bir devrime yol açtı ve akıllı araçlar olasılığını müjdeledi……… ve gövde kalıp döküm yapısal parçalarının tanıtımı, alüminyum alaşımlı kalıp döküm ürünlerinin uygulama alanını daha da genişletecek. . Hafif arabaların derin bir etkisi olacaktır.

Geleneksel yakıtlı araçlardan yeni enerji araçlarına dönüşümde, gövde yapısı alüminyum alaşımlı döküm kullanır. Genel yapı kompakttır, sertlik artar ve ağırlık azalır. Bu avantajlar yansıtılır. Ancak bu teknolojik dönüşümü ve değişimi sağlamak için birçok teknik unsurun yine de dikkatli bir şekilde analiz edilmesi ve tartışılması gerekmektedir.

Araba Gövdesinin Döküm Yapısal Parçalarının Kontrol Elemanları

1. Araba Gövde Yapısının Ürün Tasarım Çizimi ile Döküm Döküm Çizimi Arasındaki Koordinasyon.

Ürün çiziminde yer alan alaşımlı malzemelerin seçimi, döküm işlemi ve makul uygulanabilirliği ile ilgilidir. ASTM B85 alüminyum alaşımı teknik standardına göre, kalıp döküm alaşımının kalıp döküm özellikleri gerçekleştirilmelidir. Değerlendirin, yapısal parçaların kalitesini sağlamak için basınçlı döküm numunelerinin incelenmesine bir temel sağlamak amacıyla yapısal parçaların önemli parçalarının stres yük alanları açıkça işaretlenmelidir. Bunlar geçmişte geleneksel alüminyum alaşımlı kalıp döküm ile nadirdir.

2. Yapısal Parçalar İçin Döküm Kalıplarının Tasarımı ve İmalatı, Döküm Sistemi Tasarımı ve Kalıp Akış Analizi

Kalıp döküm kalıbının proses tasarımı, yolluk sisteminin tasarımı, kalıp soğutma ve ısıtma sisteminin termal denge düzeni ve ana kapı bölümlerinin ve oranlarının tasarımı makul ve uygulanabilir olmalı ve kaliteyi sağlamalıdır. ürünün yüksek gerilimli alanları ve gerektiğinde uygun olması, projeksiyon alanına ve vakumlu pres döküm kapasitesine göre presin kenetleme kuvvetinin tonajını iyileştirin.

3. Kalıp Döküm Yapısal Parçalarının Alaşım Seçimi

Kalıp döküm yapı parçalarının genel mekanik özelliklerinin yüksek plastisite gereksinimleri olağanüstü özelliklerdir ve alaşım kimyasal bileşiminin seçimi, döküm parçaların hem performansını hem de şekillendirme gereksinimlerini ve duvar kalınlığının tekdüzeliğini dikkate almalıdır.

Deneme Ürettiğimiz Şey, GM-1 Kimyasal Bileşenler Grubudur

Mekanik performans gereksinimleri: GM-250'in kimyasal bileşimi ve ürün çizimlerinin yapısal özellikleri ile birlikte performans gereksinimlerine göre çekme mukavemeti ≥10Mpa, uzama ≥%1, çok bileşenli bir deneme üretim testi yapıldı. partiler. . Ötektik bileşime yakın silikon elemanının seçimi, kalıp döküm ürününün ince cidarının ve karmaşık şeklinin kalıplama ihtiyaçlarını karşılamaktır. Silisyum eklemenin bir başka özelliği de, son mikroskobik araştırma ve analizlerin, dökümün katılaşma süreci sırasında silikon elemanının genişlediğini, bu da küçüldüğünü ve diğer elemanlarla termal çatlama eğilimini dengelediğini ve bu da döküm stresini bir dereceye kadar baskıladığını göstermesidir. Belirli ölçüde. Ancak silisyum elementi, sıvı alaşımdaki hidrojenin çözünürlüğünü azaltır, öyle ki yüksek silisyum içeriğine sahip silisyum içeren alaşımın, özellikle ötektik bileşime yakın delik kusurları, en büyük dezavantajlardır. Yüksek plastik özellikler için demir içeriğinin sıkı kontrolü gereklidir. Kalıp dökümlerin yapışma sorununa gelince, uygun manganez ilavesi de benzer bir rol oynayabilir. Aşağıdaki, çeşitli elementlerin metalografik diyagramının şematik bir diyagramıdır ve alaşımdaki rolleri yorumlanmıştır. Kalıp döküm alüminyum alaşımları için, Cu veya Mg ilavesi olağan matris güçlendirme elemanıdır, yani karşılık gelen Al2Cu veya Mg2Si güçlendirme fazı, kalıp döküm işlemi ile oluşturulur. Ortamdaki soğutma, kısmen katı çözeltiyi güçlendirir ve basınçlı döküm için T1 yaşlandırma işlemi kullanılır, bu da performans iyileştirmesi sağlamak için katı çözelti parçası üzerinde çökelme sertleşmesi üretir.

Yüksek plastisiteli kalıp döküm alüminyum alaşımının yüksek hızlı soğutma hızı AL3Fe'nin büyümesini engelleyebilse de, sivri yapısı yüksek plastisite için ölümcüldür. Bu nedenle, kareler oluşturmak üzere Mn eklenerek oluşturulan AL ve Mn bileşikleri ile demiri değiştirmenin etkili ve uygulanabilir olduğu kanıtlanmıştır.

Stronsiyumun uzun süreli etkisi ve kalıp döküm ötektik Al-Si alaşımlarının modifikasyonu etkilidir. Hidrojeni absorbe etme eğilimi olmasına rağmen, alaşımın güçlendirme ve saflaştırma işleminde çözülebilir.

Alaşım Eritme ve Arıtma

Araba gövdesi kalıp döküm yapısal parçalarının mekanik özellikleri nedeniyle, ısıl işlemle gerçekleştirilmelidir. Kalıp döküm parçalarının ısıl işlemi, özellikle çözelti işlemi, alaşım saflaştırma ve vakumlu kalıp döküm için özel gereksinimlere sahiptir, bu nedenle araba gövde yapısı Alaşım sıvı işlemi, hem gaz giderme hem de cüruf giderme gerektirir ve gerektiğinde akı işlemi gerekir. Deney, alüminyum sıvısında AL2O3'ün cüruf içermesinin, rafinasyondaki hidrojen üzerinde güçlü bir adsorpsiyon etkisine sahip olduğunu ve adsorpsiyon çekirdeğini oluşturacağını ve çıkarılmasını zorlaştıracağını göstermektedir. Saflaştırma tedavisinin amacı, ikili işlevlerini dikkate almaktır. Etkili.

Vakumlu Döküm

Araba gövdesi yapısının performansı için özel gereksinimler ve kalıp döküm parçalarının yapısal özellikleri göz önüne alındığında, genellikle araba gövdesi yapısal parçaları için vakumlu kalıp dökümü ve özel bir vakumlu kalıp döküm makinesinin kullanımı için kullanılır. Alman Fulai vakumlu kalıp döküm makinesi gibi en iyi seçim olduğunu kanıtladı. Vakumlu döküm makinesi, saflaştırılmış alaşımı hidrolik olarak temelde hatasız bir ürüne dökebilir. Elbette parametrelerin optimizasyonu, kalıp tasarımı ve imalatının hazırlanması ve kaplama püskürtme buna göre uyarlanmalıdır. Vakumlu dökümlerin kalitesi, ısıl işlemin nihai performansı ile yakından ilişkilidir. Pres döküm makinesinin sıkıştırma kuvvetinin tonajı, araba gövde yapısının önemine göre optimize edilebilir. Gerekirse genel projeksiyon alanına göre daha üst seviyede bir model seçilebilir. Yapısal parçaların kalitesini ve güvenliğini sağlayın.

Isı tedavisi

Alüminyum alaşımlı otomobil gövde yapısal parçalarının ısıl işlemi için şimdiye kadar bilinen bilgiler, çözelti tedavisinin ve yüksek sıcaklıkta yaşlandırmanın genellikle yurtiçinde ve yurtdışında, yani T7 tedavisinin kullanıldığını göstermektedir. Yazar tarafından düzenlenen ulusal askeri standart GJB1695 dökme alüminyum alaşımlı ısıl işlem spesifikasyonu T7 içindir. Isıl işlem spesifikasyonları özel olarak listelenmiştir. Ulusal Savunma Bilim ve Sanayi Komisyonu tarafından onaylanıp yayımlanmakta ve ulusal havacılık sektöründeki birçok firma tarafından doğrulanmaktadır. Ayrıca GM'nin baş metalürji uzmanıyla yaptığımız görüşmelerde ve iletişimde tanındık ve uygulamada doğrulandık. Alaşımın yüksek plastisitesi mümkündür.

Çözelti işleminin ve yüksek sıcaklıkta yaşlandırma özelliklerinin belirlenmesinin, alaşım bileşimine ve işlemin sıcaklığı ve tutma süresi de dahil olmak üzere kalıp dökümün özel koşullarına bağlı olduğuna dikkat edilmelidir. Spesifik özellikler, GJB1695'in ilgili alaşım serisine atıfta bulunabilir.

Özetle, araba gövdesi kalıp döküm yapısal parçalarının kontrol elemanlarının analizi birçok işlem noktasını içerir. Bu sadece uygulamanın bir özetidir ve tam bir genel bakış vermek zordur. Birçok argüman hala tartışmaya ve daha fazla doğrulamaya değer.

Tartışma

Araba gövdesinin kalıp döküm yapısal parçaları, orijinal deforme olmuş alüminyum profil plakalarının bir kısmını değiştirir ve daha fazlası damgalı parçalar, perçinli ve kaynaklı parçalardır. Araba gövdesinin genel yapısı kompakt olmasına rağmen, sertlik ve ağırlık azaltma belirgin avantajlara sahiptir, ancak yapısal parçalardan Tasarım güvenlik faktörü, hizmet ömrü ve mevcut döküm operasyon yöntemlerinin kapsamlı ölçümü hala mükemmeldir. Özellikle, kalıp döküm parçalarının kazara kalitesinin ve iç kalitedeki istikrarsızlığın bundan önce nasıl önleneceği, daha fazla araştırmaya değer.
Özellikle düzenli örnekleme denetimleri, belirlenmiş konumlarda kesilmiş örneklerin tasarım ve performans testleri ve kararlı süreç ve süreç kontrolü yoluyla mevcut geleneksel yöntemlerin iyileştirilmesi ve yoğunlaştırılması dahil olmak üzere, otomobil gövdesi kalıp döküm yapısal parçaları için ilgili denetim yöntemlerini oluşturun ve iyileştirin. Kalıp dökümlerinde, vb. sabit kalite elde edin.
Alüminyum alaşımlı yapısal parçaların deneme üretimini ve sonuçlandırılmasını, tasarım ve süreç değerlendirmesini titizlikle değerlendirin ve gerektiğinde önemli yapısal parçalar için bir imza sistemi uygulayın. Bu, referans için havacılık endüstrisinde daha başarılı emsallere ve olgun deneyime sahiptir.
Dış ticaretle ilgili kalıp döküm yapısal parçaları için, müşterilerin kalite gereksinimlerine göre ilgili denetim seviyesi geliştirilebilir ve koşullar, dış tanıtım ve iç tanıtım oluşturmak ve kalıp döküm parçalarının kalitesini artırmak için koşullar yeterli değildir. dış ticaret pazarının ihtiyaçlarını karşılamak.
Özellikle işletmenin Ar-Ge gücünün zayıf olduğu durumlarda üretim, okul ve araştırmayı birleştiren işletme merkezli bir Ar-Ge sisteminin uygulanması mümkündür.
Son zamanlarda, ötektik Al-Si alaşımlarındaki güçlendirme elemanlarının üst üste bindirilip bindirilemeyeceği sorusuyla ilgili olarak, yazarın görüşü şudur: Ötektik Al-Si'ye ek olarak, alüminyum döküm alaşımlarının yurtiçi ve yurtdışındaki mevcut uygulama durumu açısından. Ayrıca Amerika Birleşik Devletleri'nde 390 veya Japonya'da ADC14 ve Çin'de YL-117 gibi hiperötektik AL-Si alaşımları, Cu ve Mg güçlendirme elementlerini aynı anda ekleme ortak özelliğine sahiptir. Bu hiperötektik Si'ye dayanmaktadır. Ötektik yapı, güçlendirme fazlarının bir arada bulunmasını içerebilir, ancak bu tür alaşım için, birincil Si'nin kaba yapısının görünümünü bastırmak ve işlemede zorluklara neden olmak için fosfor eklemenin karşılık gelen araçları ve karşılık gelen döküm işlemi kontrol önlemleri olmalıdır.

Lütfen yeniden basım için bu makalenin kaynağını ve adresini saklayın: Alüminyum Alaşımlı Araba Gövdesinin Yapısal Parçalarının Döküm Kontrol Faktörü

Minhe Basınçlı Döküm Şirketi kaliteli ve yüksek performanslı Döküm Parçaları üretmeye ve sağlamaya adamıştır (metal döküm parça yelpazesi esas olarak şunları içerir: İnce Duvarlı Döküm,Sıcak Kamara Basınçlı Döküm,Soğuk Oda Döküm), Yuvarlak Servis (Döküm Servisi,Cnc İşleme,Kalıp yapımı,Yüzey İşleme).Herhangi bir özel Alüminyum döküm, magnezyum veya Zamak/çinko döküm ve diğer döküm gereksinimleri bizimle iletişime geçebilirsiniz.

ISO90012015 VE ITAF 16949 DÖKÜM FİRMA MAĞAZASI

ISO9001 ve TS 16949 kontrolünde, tüm işlemler yüzlerce gelişmiş basınçlı döküm makinesi, 5 eksenli makine ve blasterlerden Ultra Sonic yıkama makinelerine kadar diğer tesisler aracılığıyla gerçekleştirilir. Müşterinin tasarımını gerçeğe dönüştürmek için deneyimli mühendisler, operatörler ve müfettişlerden oluşan ekip.

ISO90012015 İLE GÜÇLÜ ALÜMİNYUM KALIP DÖKÜM

Dökümlerin sözleşmeli üreticisi. Yetenekler, 0.15 lbs'den başlayan soğuk oda alüminyum döküm parçaları içerir. 6 lbs'ye kadar, hızlı değişim kurulumu ve işleme. Katma değerli hizmetler arasında polisaj, titreşim, çapak alma, kumlama, boyama, kaplama, kaplama, montaj ve kalıplama yer alır. Çalışılan malzemeler arasında 360, 380, 383 ve 413 gibi alaşımlar bulunur.

Çinko pres döküm tasarım yardımı/eşzamanlı mühendislik hizmetleri. Hassas çinko dökümlerin özel üreticisi. Minyatür dökümler, yüksek basınçlı dökümler, çok kızaklı kalıp dökümleri, geleneksel kalıp dökümleri, birim kalıp ve bağımsız kalıp dökümleri ve boşluklu sızdırmaz dökümler üretilebilir. Dökümler, +/- 24 inç toleransta 0.0005 inç'e kadar uzunluk ve genişliklerde üretilebilir.

ISO 9001 2015 sertifikalı döküm magnezyum ve kalıp imalatı üreticisi

ISO 9001: 2015 sertifikalı döküm magnezyum üreticisi, Yetenekler arasında 200 ton sıcak odaya ve 3000 ton soğuk odaya kadar yüksek basınçlı magnezyum kalıp dökümü, takım tasarımı, cilalama, kalıplama, işleme, toz ve sıvı boyama, CMM özelliklerine sahip tam kalite güvencesi bulunur , montaj, paketleme ve teslimat.

Minghe Döküm Ek Döküm Hizmeti-yatırım dökümü vb.

ITAF16949 sertifikalı. Ek Döküm Hizmeti Dahil yatırım dökümleri,kum dökümü,Yerçekimi Döküm, Kayıp Köpük Döküm,Savurma döküm,Vakumlu Döküm,Kalıcı Kalıp Döküm,.Yetenekler arasında EDI, mühendislik yardımı, katı modelleme ve ikincil işleme yer alır.

Döküm Endüstrileri Arabalar, Bisikletler, Uçaklar, Müzik aletleri, Deniz Araçları, Optik cihazlar, Sensörler, Modeller, Elektronik cihazlar, Muhafazalar, Saatler, Makineler, Motorlar, Mobilya, Mücevher, Jigler, Telekom, Aydınlatma, Tıbbi cihazlar, Fotoğraf cihazları, Robotlar, Heykeller, Ses ekipmanları, Spor ekipmanları, Aletler, Oyuncaklar ve daha fazlası.